Grand Prix Λας Βέγκας
Σεζόν 2009 · Αγώνας 15
Grand Prix Ιαπωνίας
Suzuka Circuit · Suzuka, Ιαπωνία
| # | Οδηγός | Χρόνος / Κατάσταση | Πόντοι |
|---|---|---|---|
| 1 |  Sebastian Vettel | 1:28:20.443 | 10 |
| 2 |  Jarno Trulli | +4.877 | 8 |
| 3 |  Lewis Hamilton | +6.472 | 6 |
| 4 |  Kimi Räikkönen | +7.940 | 5 |
| 5 | Nico Rosberg | +8.793 | 4 |
| 6 | Nick Heidfeld | +9.509 | 3 |
| 7 |  Rubens Barrichello | +10.641 | 2 |
| 8 | Jenson Button | +11.474 | 1 |
| 9 |  Robert Kubica | +11.777 | 0 |
| 10 |  Fernando Alonso | +13.065 | 0 |
| 11 | Heikki Kovalainen | +13.735 | 0 |
| 12 | Giancarlo Fisichella | +14.596 | 0 |
| 13 | Adrian Sutil | +14.959 | 0 |
| 14 | Vitantonio Liuzzi | +15.734 | 0 |
| 15 | Kazuki Nakajima | +17.973 | 0 |
| 16 |  Romain Grosjean | +1 Lap | 0 |
| 17 |  Mark Webber | +2 Laps FL | 0 |
| R | Jaime Alguersuari | Accident | 0 |
| R |  Sébastien Buemi | Clutch | 0 |
| W | Timo Glock | Injured | 0 |
Red Bull Racing
McLaren
Ferrari
Williams
Brawn
Renault| # | Οδηγός | Q3 |
|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel | 1:32.160 |
| 2 | Jarno Trulli | 1:32.220 |
| 3 | Lewis Hamilton | 1:32.395 |
| 4 | Adrian Sutil | 1:32.466 |
| 5 | Rubens Barrichello | 1:32.660 |
| 6 | Nick Heidfeld | 1:32.945 |
| 7 | Jenson Button | 1:32.962 |
| 8 | Kimi Räikkönen | 1:32.980 |
| 9 | Heikki Kovalainen | |
| 10 | Sébastien Buemi | |
| 11 | Nico Rosberg | |
| 12 | Fernando Alonso | |
| 13 | Robert Kubica | |
| 14 | Timo Glock | |
| 15 | Jaime Alguersuari | |
| 16 | Giancarlo Fisichella | |
| 17 | Kazuki Nakajima | |
| 18 | Romain Grosjean | |
| 19 | Vitantonio Liuzzi | |
| 20 | Mark Webber |
Σχετικά άρθρα
Η πίστα: Suzuka Circuit
Γνώρισε την πίστα
Πότε χτίστηκε η πίστα;
Η Suzuka χτίστηκε από τη Honda στις αρχές της δεκαετίας του 1960 ως πίστα δοκιμών, με σχέδιο του Ολλανδού John Hugenholtz. Είναι η μόνη πίστα του πρωταθλήματος σε σχήμα οκτώ, με γέφυρα όπου η πίστα περνάει πάνω από τον εαυτό της.
Πότε έγινε το πρώτο Grand Prix;
Η Formula 1 έτρεξε πρώτη φορά στη Suzuka το 1987. Από τότε έχει κρίνει πολλούς τίτλους, ανάμεσά τους τις θρυλικές μάχες Senna-Prost το 1989 και το 1990.
Πώς είναι η πίστα;
Είναι μία από τις πιο απαιτητικές πίστες στον κόσμο. Τα «S» του πρώτου τομέα, η Degner, η Spoon και η τρομερά γρήγορη 130R δεν συγχωρούν λάθη, και οι οδηγοί τη βάζουν συνήθως στις αγαπημένες τους.
Γιατί να πάει κανείς;
Οι Ιάπωνες φίλαθλοι είναι από τους πιο παθιασμένους του καλεντάρι, με αυτοσχέδια καπέλα, πανό και απίστευτο σεβασμό για όλους τους οδηγούς. Η ατμόσφαιρα είναι μοναδική.
Πού είναι το καλύτερο σημείο για να δεις τον αγώνα;
Οι κερκίδες στα «S» του πρώτου τομέα δείχνουν τα μονοθέσια σε συνεχόμενες στροφές και μεγάλο μέρος της πίστας. Για προσπεράσεις, προτίμησε την πρώτη στροφή ή το σικέιν πριν από την τελική ευθεία.
