Σεζόν 1989 · Αγώνας 15
Grand Prix Ιαπωνίας
Suzuka Circuit · Suzuka, Ιαπωνία
| # | Οδηγός | Χρόνος / Κατάσταση | Πόντοι |
|---|---|---|---|
| 1 |  Alessandro Nannini | 1:35:06.277 | 9 |
| 2 | Riccardo Patrese | +11.904 | 6 |
| 3 |  Thierry Boutsen | +13.446 | 4 |
| 4 |  Nelson Piquet | +1:44.225 | 3 |
| 5 |  Martin Brundle | +1 Lap | 2 |
| 6 | Derek Warwick | +1 Lap | 1 |
| 7 | Maurício Gugelmin | +1 Lap | 0 |
| 8 |  Eddie Cheever | +1 Lap | 0 |
| 9 | Alex Caffi | +1 Lap | 0 |
| 10 | Andrea de Cesaris | +2 Laps | 0 |
| D | Ayrton Senna | Disqualified | 0 |
| R |  Alain Prost | Collision | 0 |
| R | Stefano Modena | Engine | 0 |
| R | Nigel Mansell | Engine | 0 |
| R | Satoru Nakajima | Engine | 0 |
| R | Jean Alesi | Gearbox | 0 |
| R | Philippe Alliot | Engine | 0 |
| R |  Gerhard Berger | Gearbox | 0 |
| R | Emanuele Pirro | Collision | 0 |
| R | Olivier Grouillard | Engine | 0 |
| R | Ivan Capelli | Suspension | 0 |
| R | Nicola Larini | Brakes | 0 |
| R | Jonathan Palmer | Fuel leak | 0 |
| R |  Bernd Schneider | Gearbox | 0 |
| R |  Luis Pérez-Sala | Collision | 0 |
| R | Paolo Barilla | Clutch | 0 |
Benetton
Williams
Brabham
McLaren
Ferrari
TyrrellΣχετικά άρθρα
Η πίστα: Suzuka Circuit
Γνώρισε την πίστα
Πότε χτίστηκε η πίστα;
Η Suzuka χτίστηκε από τη Honda στις αρχές της δεκαετίας του 1960 ως πίστα δοκιμών, με σχέδιο του Ολλανδού John Hugenholtz. Είναι η μόνη πίστα του πρωταθλήματος σε σχήμα οκτώ, με γέφυρα όπου η πίστα περνάει πάνω από τον εαυτό της.
Πότε έγινε το πρώτο Grand Prix;
Η Formula 1 έτρεξε πρώτη φορά στη Suzuka το 1987. Από τότε έχει κρίνει πολλούς τίτλους, ανάμεσά τους τις θρυλικές μάχες Senna-Prost το 1989 και το 1990.
Πώς είναι η πίστα;
Είναι μία από τις πιο απαιτητικές πίστες στον κόσμο. Τα «S» του πρώτου τομέα, η Degner, η Spoon και η τρομερά γρήγορη 130R δεν συγχωρούν λάθη, και οι οδηγοί τη βάζουν συνήθως στις αγαπημένες τους.
Γιατί να πάει κανείς;
Οι Ιάπωνες φίλαθλοι είναι από τους πιο παθιασμένους του καλεντάρι, με αυτοσχέδια καπέλα, πανό και απίστευτο σεβασμό για όλους τους οδηγούς. Η ατμόσφαιρα είναι μοναδική.
Πού είναι το καλύτερο σημείο για να δεις τον αγώνα;
Οι κερκίδες στα «S» του πρώτου τομέα δείχνουν τα μονοθέσια σε συνεχόμενες στροφές και μεγάλο μέρος της πίστας. Για προσπεράσεις, προτίμησε την πρώτη στροφή ή το σικέιν πριν από την τελική ευθεία.
