Grand Prix ΗΠΑ
Horner: Οι μέτοχοι της Red Bull με ευχαρίστησαν για τον κινητήρα μετά τις νίκες
Ο Christian Horner αποκάλυψε ότι οι ιδιοκτήτες της Red Bull και ο Oliver Mintzlaff τον κάλεσαν για να τον ευχαριστήσουν, όταν ο κινητήρας Red Bull Ford Powertrains πήρε τις πρώτες του νίκες.
Formula1News Team ·
Ο Christian Horner αποκάλυψε ότι δέχτηκε τηλεφωνήματα από τους μετόχους της Red Bull, οι οποίοι τον ευχαρίστησαν για το πρόγραμμα κινητήρων της ομάδας, μετά τις πρώτες νίκες του power unit της Red Bull Ford Powertrains. Ο Βρετανός, που απομακρύνθηκε από τη θέση του team principal τον Ιούλιο του 2025, μίλησε για το θέμα στο Autosport Business Exchange στη Νέα Υόρκη, αλλά και στο podcast του The Race, λίγο πριν κυκλοφορήσει το βιβλίο του με τίτλο Drive.
Οι νίκες που άλλαξαν το κλίμα
Ο κινητήρας που ανέπτυξε η Red Bull σε συνεργασία με τη Ford έκανε το ντεμπούτο του φέτος και κέρδισε για πρώτη φορά στις 4 Οκτωβρίου, όταν ο Max Verstappen πήρε τη νίκη στο Grand Prix Μπαχρέιν, το οποίο διεξήχθη στη Sepang της Μαλαισίας μετά την ακύρωση του αγώνα στο Μπαχρέιν. Μία εβδομάδα αργότερα ο Ολλανδός επανέλαβε την επιτυχία στη Σιγκαπούρη, όπου κέρδισε τόσο το sprint όσο και τον κύριο αγώνα.
Σύμφωνα με τον Horner, οι δύο βασικοί μέτοχοι, ο Chalerm Yoovidhya και ο Mark Mateschitz, επικοινώνησαν μαζί του ο καθένας ξεχωριστά για να αναγνωρίσουν τη συμβολή του. Τον κάλεσε επίσης ο CEO της Red Bull, Oliver Mintzlaff, μετά τον αγώνα της Σιγκαπούρης. Ο Horner χαρακτήρισε την κίνηση ευγενική και είπε ότι την εκτίμησε, σημειώνοντας πως ήταν ένα πολύ διαφορετικό τηλεφώνημα από εκείνο που του ανακοίνωσε την απομάκρυνσή του 15 μήνες νωρίτερα.
Από «τρελή ιδέα» σε νικητή αγώνων
Η Red Bull αποφάσισε να φτιάξει δικό της κινητήρα όταν η Honda ανακοίνωσε την αποχώρησή της από τη Formula 1. Η ομάδα συνέχισε να χρησιμοποιεί μονάδες της Honda έως το 2025, ενώ παράλληλα έστηνε από το μηδέν τη Red Bull Powertrains στο Milton Keynes.
Ο Horner θυμήθηκε ότι αρχικά πολλοί μέσα στην εταιρεία αμφισβητούσαν το εγχείρημα, το οποίο ο ίδιος περιέγραψε ως μια «τρελή ιδέα». Απέδωσε την έγκρισή του στη στήριξη του Dietrich Mateschitz και του Chalerm Yoovidhya, και τόνισε ότι το εργοστάσιο κινητήρων στήθηκε σε 55 εβδομάδες. Το γεγονός ότι ο κινητήρας κέρδισε ήδη στην πρώτη του σεζόν, στην 16η προσπάθεια, το θεωρεί όπως είπε «ίσως ένα από τα μεγαλύτερα επιτεύγματά μου» στη Red Bull.
Η απομάκρυνση του 2025
Ο Horner ανέλαβε την ομάδα όταν η Red Bull εξαγόρασε τη Jaguar πριν από τη σεζόν του 2005. Στα 20 χρόνια της θητείας του η ομάδα κατέκτησε οκτώ τίτλους οδηγών και έξι κατασκευαστών, πριν ο ίδιος αντικατασταθεί από τον Laurent Mekies μετά το Grand Prix Βρετανίας του 2025.
Μιλώντας για την αποχώρησή του, ο Horner τη συνέδεσε με τις αλλαγές στη διοίκηση της εταιρείας μετά τον θάνατο του Dietrich Mateschitz στα τέλη του 2022, όταν η μητρική εταιρεία επιδίωξε περισσότερο έλεγχο. Ανέφερε ότι του ζητήθηκε να παραχωρήσει μέρος των αρμοδιοτήτων του και αρνήθηκε, ενώ παραδέχτηκε ότι δεν είχε πλέον τη στήριξη του περιβάλλοντος του Verstappen. Σήμερα, όπως είπε, η σχέση του με τους μετόχους είναι καλή και όσα έγιναν ανήκουν πια στο παρελθόν.
