Grand Prix Λας Βέγκας
Ferrari: η συνάντηση στη Βραζιλία δεν έλυσε το πρόβλημα Leclerc-Hamilton
Η ηρεμία στο Σάο Πάολο ήρθε επειδή οι δύο οδηγοί της Ferrari μάχονταν για χαμηλές θέσεις. Η ένταση θα επιστρέψει όταν παλέψουν για νίκες, εκτιμά το The Race.
Formula1News Team ·
Η ηρεμία που έδειξαν ο Charles Leclerc και ο Lewis Hamilton στη Βραζιλία δεν σημαίνει ότι το πρόβλημα στη Ferrari λύθηκε. Αυτό υποστηρίζει ανάλυση του The Race, που τονίζει ότι η ένταση ανάμεσα στους δύο είναι δομική και πιθανότατα θα επανέλθει όταν η ομάδα βρεθεί ξανά σε μάχη για νίκες.
Από το Μεξικό στο Σάο Πάολο
Στο Μεξικό ο Leclerc επιχείρησε προσπέραση στον Hamilton στη στροφή 4 του πρώτου γύρου και οι δύο Ferrari δεν πέρασαν τη στροφή. Ο Hamilton επέκρινε δημόσια τον συναθλητή του για το περιστατικό που στοίχισε στην ομάδα μια νίκη. Στη Βραζιλία οι δύο οδηγοί και ο team principal Fred Vasseur είχαν συνάντηση, την οποία ο Vasseur χαρακτήρισε χρήσιμη: «Ήταν καλό να συζητήσουμε, να ξεκαθαρίσω τη δική μου θέση και τη δική τους».
Στον αγώνα οι δύο οδηγοί ακολούθησαν τις εντολές και άφησαν χώρο ο ένας στον άλλο. Ο Hamilton είπε ότι τα πράγματα είναι εντάξει και ότι έγινε ανοιχτή συζήτηση, ενώ ο Vasseur δήλωσε ότι η ομάδα «ξεκαθάρισε την κατάσταση» και ελπίζει να κρατήσει η αρμονία. Ο Leclerc παραδέχτηκε ότι υπάρχει ένταση: «Φυσικά και υπάρχει ένταση. Φυσικά θέλουμε να τερματίσουμε μπροστά ο ένας από τον άλλο, και κάποιες φορές δεν θα τα κάνουμε σωστά», είπε, προσθέτοντας ότι η συζήτηση βοηθά.
Η επιφύλαξη του The Race
Όπως σημειώνει το δημοσίευμα, στο Σάο Πάολο η μάχη τους αφορούσε μόνο θέσεις βαθμών, όχι νίκη ή βάθρο, άρα η σύγκριση με το Μεξικό δεν είναι δίκαιη. Ο Carlos Sainz, πρώην συναθλητής του Leclerc, θυμάται ότι οι δικές τους μάχες ήταν σκληρές αλλά με σεβασμό και χωρίς επαφές, και ότι οι διαφορές λύνονταν ιδιωτικά, συχνά τηλεφωνικά το ίδιο βράδυ. Κατά τον Sainz, όταν παλεύεις για νίκες η πίεση μεγαλώνει και οι οδηγοί γίνονται πιο εστιασμένοι στον εαυτό τους, ενώ το μεγαλύτερο πρόβλημα ήταν οι πολωμένοι οπαδοί και τα ιταλικά ΜΜΕ.
Το ιστορικό δείχνει ότι η ισορροπία κρατήθηκε όταν υπήρχε διαφορά απόδοσης: το 2019 ο Leclerc, 21 ετών, επικράτησε του Sebastian Vettel στον ρόλο του ηγέτη, ενώ το 2025 το χάσμα με τον Hamilton κράτησε τις τριβές χαμηλά. Το 2026 οι δυο τους είναι πιο κοντά, και ο Hamilton απειλεί τη θέση του Leclerc. Αν η Ferrari βελτιώσει τη power unit και φτιάξει αυτοκίνητο για τον τίτλο, και οι δύο θα θέλουν να είναι ο πρωταγωνιστής. Το συμπέρασμα του The Race: το θέμα δεν θα κλείσει πριν ένας από τους δύο ξεπεράσει καθαρά τον άλλο.
