Grand Prix Λας Βέγκας
Allison: οι ομάδες δεν θα «ξαπλώσουν» μπροστά στη μείωση του downforce για το 2027
Ο τεχνικός διευθυντής της Mercedes James Allison προειδοποιεί ότι οι μηχανικοί θα προσπαθήσουν να ανακτήσουν το downforce που η FIA σχεδιάζει να αφαιρέσει το 2027.
Formula1News Team ·
Ο τεχνικός διευθυντής της Mercedes, James Allison, έστειλε μήνυμα προς τη FIA για τα σχέδιά της για το 2027: οι ομάδες δεν είναι διατεθειμένες να δεχτούν χωρίς αντίδραση τη σημαντική μείωση του κάθετου φορτίου. Τις δηλώσεις του έκανε στο podcast «NU Silver Arrows Radio Show».
Η Formula 1 μπήκε το 2026 σε νέο πλαίσιο κανονισμών για κινητήρες και σασί, και η ιεραρχία των ομάδων άλλαξε ριζικά. Ο κανονισμός όμως δεν έχει ακόμη κλειδώσει. Καθώς οι ομάδες προετοιμάζονται για τη δεύτερη χρονιά με τους νέους κανόνες, η FIA πιέζει για ακόμη μία πτώση του downforce. Σύμφωνα με πρώτες πληροφορίες, ο στόχος κινείται ανάμεσα σε 20 και 50 «πόντους» downforce, ενώ προβλέπεται η απαγόρευση ορισμένων βασικών αεροδυναμικών στοιχείων στο πίσω μέρος. Στόχοι είναι η καλύτερη διαχείριση της υβριδικής ενέργειας και η μείωση του «βρώμικου αέρα», που δυσκολεύει την παρακολούθηση ενός αυτοκινήτου από το άλλο.
«Το μόνο που ξέρω είναι ότι τα αυτοκίνητα θα χάσουν λίγο downforce από τους νέους κανονισμούς, περισσότερο από λίγο», είπε ο Allison, προσθέτοντας ότι η FIA «έχει κάνει μια καλή προσπάθεια» να γυρίσει το downforce στα επίπεδα της αρχής της εποχής του 2026.
Για την αντίδραση των ομάδων ήταν χαρακτηριστικός: «Θα είναι ενδιαφέρον να δούμε αν οι ομάδες θα το δεχτούν ή αν θα το ανακτήσουμε όλο ή όχι».
Το παλιό παιχνίδι γάτας και ποντικιού
Η σύγκρουση δεν είναι καινούργια. Η FIA αλλάζει τους κανόνες για να περιορίσει τις ταχύτητες στις στροφές, για λόγους ασφάλειας και θεάματος, και οι ομάδες ξοδεύουν εκατομμύρια στις αεροσήραγγες για να ξαναβρούν ό,τι τους αφαιρέθηκε. Ο Allison αναμένει ότι και ο κύκλος του 2027 θα ακολουθήσει το ίδιο μοτίβο.
Το ότι η Mercedes έκανε το 2026 τόσο μεγάλο βήμα μπροστά δείχνει, σύμφωνα με το Motorsport.com, ότι το τμήμα μηχανικών της στο Brackley δεν σκοπεύει να αποδεχτεί παθητικά τις περικοπές. Οι τεχνικές γραμμές της μάχης για το 2027 έχουν ήδη χαραχτεί.
Όπως έχει αναφέρει και το The Race, οι ομάδες ανέπτυξαν τα αυτοκίνητά τους σε υψηλότερο αεροδυναμικό επίπεδο από όσο προέβλεπαν τα μοντέλα πριν τη σεζόν, ενώ σημαντικές αλλαγές στις power units δεν αναμένονται πριν το 2028, κάτι που αφήνει την αεροδυναμική ως το μοναδικό ρεαλιστικό εργαλείο για τα μονοθέσια του 2027.
Πηγές: Motorsport.com, The Race
