Grand Prix Λας Βέγκας
Η αγορά οδηγών του 2027: οι τελευταίες εκκρεμότητες σε Haas και Cadillac
Με τη Racing Bulls να επιβεβαιώνει Lawson και Lindblad, μένουν λίγες εκκρεμότητες για το 2027: η συμφωνία του Bearman με τη Haas και η επιλογή της Cadillac.
Formula1News Team ·
Η ανακοίνωση της Racing Bulls ότι κρατά τους Liam Lawson και Arvid Lindblad και το 2027 στένεψε αισθητά τον χάρτη της αγοράς οδηγών. Σύμφωνα με την ανάλυση του Formula1.com, οι εκκρεμότητες που απομένουν είναι λίγες, με βασικά σημεία τη Haas και την Cadillac.
Haas: αναμένεται παραμονή του Bearman
Ο Oliver Bearman αναμένεται να μείνει στη Haas, όμως οι λεπτομέρειες του συμβολαίου του δεν έχουν οριστικοποιηθεί. Η αμερικανική ομάδα θέλει να τον κρατήσει και τα τελευταία βήματα αφορούν τη διαχείρισή του, τον team principal Ayao Komatsu και τον επικεφαλής της Ferrari, Fred Vasseur. Ο Bearman βρίσκεται στη δεύτερη πλήρη σεζόν του και είναι 13ος στη βαθμολογία με 23 βαθμούς. Η ανάλυση του Formula1.com σημειώνει ότι η παρουσία του Lewis Hamilton στη Ferrari περιορίζει προς το παρόν τον δρόμο του προς την ιταλική ομάδα και κάνει λόγο για «ζήτημα χρόνου, όχι αν» θα κλείσει η συμφωνία για το 2027. Αντίστοιχα, το ESPN αναφέρει ότι ο Βρετανός είναι σχεδόν βέβαιο ότι θα μείνει, εκτός αν ανοίξει θέση στη Ferrari.
Cadillac: το δίλημμα της επιλογής
Στην Cadillac ο Sergio Perez έχει παρατείνει τη συνεργασία του μέχρι τουλάχιστον το τέλος του 2029. Το ερώτημα αφορά το δεύτερο αυτοκίνητο: ο Valtteri Bottas είναι 37 ετών και δέκα φορές νικητής Grand Prix, ενώ ο αναπληρωματικός Colton Herta, 26 ετών, συνδέεται με τη θέση. Ο Herta έχει εντυπωσιάσει στα FP1 της ομάδας και εξασφάλισε στη Βραζιλία τον τελευταίο βαθμό που χρειαζόταν για το Super Licence. Σύμφωνα με το Formula1.com, η Cadillac θέλει να τοποθετήσει Αμερικανό οδηγό με βάση την αξία του και πρέπει να αποφασίσει ανάμεσα στο ντεμπούτο του Herta και στη διατήρηση του Bottas. Η κατάσταση της δεύτερης θέσης δεν παρουσιάζεται με ίδιο τρόπο σε όλες τις πηγές, γι’ αυτό το θέμα παραμένει ανοιχτό.
Ocon: χωρίς θέση στη γκριντ
Ο Esteban Ocon δεν θα ολοκληρώσει τη σεζόν με τη Haas, όπως έχει επιβεβαιώσει η ομάδα, αν και επρόκειτο να αποχωρήσει στο τέλος της χρονιάς. Με τον Bearman στη Haas και την Cadillac να επιλέγει ανάμεσα σε Bottas και Herta, δεν διαφαίνεται διαθέσιμη θέση για εκείνον. Ο Γάλλος, με μία νίκη, τέσσερα βάθρα, 490 βαθμούς και 198 συμμετοχές, θέλει να επιστρέψει, πιθανότατα πρώτα σε ρόλο αναπληρωματικού, και σύμφωνα με δημοσιεύματα εξετάζει τις επιλογές του για το 2027.
Τι έχει κλείσει
Σε Red Bull, McLaren, Ferrari, Mercedes, Williams, Alpine και Racing Bulls τα ζευγάρια θεωρούνται ήδη καθορισμένα. Το ESPN εντοπίζει ως ανεπιβεβαίωτες για το 2027 και τις περιπτώσεις των Antonelli, Alonso, Stroll, Hülkenberg και Bortoleto, πράγμα που δείχνει ότι η αγορά δεν έχει κλείσει εντελώς.
Πηγές: Formula1.com, ESPN
