Grand Prix Λας Βέγκας
FIA: Καμία επιπλέον αναβάθμιση κινητήρα στην τελική αξιολόγηση ADUO του 2026
Η FIA ολοκλήρωσε την τρίτη και τελευταία αξιολόγηση ADUO της χρονιάς χωρίς να δώσει νέες ευκαιρίες αναβάθμισης σε κανέναν κατασκευαστή.
Formula1News Team ·
Η FIA ανακοίνωσε τα αποτελέσματα της τρίτης και τελευταίας αξιολόγησης ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities) του 2026: κανένας κατασκευαστής κινητήρων δεν πήρε επιπλέον ευκαιρίες αναβάθμισης. Η περίοδος αξιολόγησης κάλυψε τους αγώνες 12 έως 18, μέχρι το Grand Prix ΗΠΑ.
Τι είναι το ADUO
Ο μηχανισμός θεσπίστηκε με τους νέους κανονισμούς μονάδων ισχύος του 2026. Επιτρέπει σε όσους κατασκευαστές υστερούν στην απόδοση του θερμικού κινητήρα να έχουν επιπλέον ευκαιρίες ανάπτυξης. Όποιος απέχει τουλάχιστον 2% από τον ταχύτερο μπορεί να πάρει επιπλέον ευκαιρίες ομολογκασιόν, καθώς και μεγαλύτερα περιθώρια στο budget cap και στις δοκιμές σε δυναμόμετρο.
Τι είχε προηγηθεί
Στην πρώτη αξιολόγηση, που κάλυπτε το διάστημα από την αρχή της χρονιάς έως το Grand Prix Καναδά, η Red Bull-Ford βρέθηκε με την ισχυρότερη μονάδα. Η Mercedes ήταν 2% έως 4% πίσω και πήρε μία επιπλέον ευκαιρία για το 2026 και μία για το 2027. Οι Ferrari, Audi και Honda απείχαν πάνω από 4% και πήραν από δύο ευκαιρίες για κάθε χρονιά. Η δεύτερη αξιολόγηση, μετά το Grand Prix Ουγγαρίας, δεν έδωσε τίποτα, όπως και η τρίτη. Τον Μάιο η FIA είχε αλλάξει τον κανονισμό ώστε όποιος απέχει 10% ή περισσότερο από το καλύτερο σχέδιο να μπορεί να ξοδέψει περισσότερα, κάτι που αναμενόταν να βοηθήσει τη Honda.
Οι δηλώσεις του Tombazis
Ο διευθυντής μονοθεσίων της FIA, Nikolas Tombazis, είπε ότι η FIA είναι «βέβαιη για τα ευρήματα και τα συμπεράσματα» και ότι το πρώτο έτος εφαρμογής ενίσχυσε την πεποίθηση πως η ιδέα του ADUO είναι «η σωστή για τη Formula 1». Ανέφερε ωστόσο ότι το σύστημα πρέπει να εξελίσσεται και ότι οι κανονισμοί ενδέχεται να αναθεωρηθούν τα επόμενα χρόνια, με τη FIA να συνεργάζεται με κατασκευαστές και ομάδες στη βελτίωση της μεθοδολογίας. Ορισμένοι έχουν συγκρίνει το ADUO με το Balance of Performance του WEC, που έχει δεχθεί έντονη κριτική.
Η επόμενη περίοδος αξιολόγησης θα καλύψει τους έξι πρώτους αγώνες του 2027, από το Μπαχρέιν έως το Μαϊάμι.
