Grand Prix Μεξικού
Hamilton για τη Red Bull: «Με διέψευσαν» – «Έφτιαξαν τον καλύτερο κινητήρα»
Ο Lewis Hamilton παραδέχεται ότι δεν πίστευε πως η Red Bull θα μπορούσε να φτιάξει μονάδα ισχύος καλύτερη από εκείνες της Mercedes και της Ferrari.
Formula1News Team ·
Ο Lewis Hamilton αναγνώρισε δημόσια ότι η Red Bull πέτυχε κάτι που ο ίδιος θεωρούσε αδύνατο. Μιλώντας πριν από το Grand Prix ΗΠΑ στο Austin, ο οδηγός της Ferrari είπε ότι η ομάδα από το Milton Keynes τον «διέψευσε», αυτή τη φορά και στον τομέα των κινητήρων.
«Έφτιαξαν τον καλύτερο κινητήρα»
Ο 41χρονος Βρετανός εξήγησε ότι δεν πίστευε πως κάποιος θα μπορούσε να κατασκευάσει μονάδα ισχύος καλύτερη από εκείνες της Mercedes και της Ferrari, με τους πόρους και την εμπειρία που διαθέτουν. Η Red Bull όμως, όπως είπε, «έφτιαξε τον καλύτερο κινητήρα». Πρόσθεσε ότι στο παρελθόν αμφέβαλλε επίσης αν η ομάδα θα μπορούσε να σταθεί απέναντι σε ιστορικές ομάδες όπως η McLaren και η Ferrari: «Με διέψευσαν και συνέχισαν να έχουν καταπληκτική επιτυχία όλα αυτά τα χρόνια».
Ο Hamilton απαντούσε σε δήλωση του Isack Hadjar, ο οποίος είχε υποστηρίξει ότι στη Σιγκαπούρη το ταχύτερο μονοθέσιο ήταν της Ferrari και όχι της Red Bull.
Από το «εταιρεία αναψυκτικών» στην αναγνώριση
Η δήλωση έχει ενδιαφέρον και για το παρελθόν της. Το 2011 ο Hamilton είχε αποκαλέσει τη Red Bull «εταιρεία αναψυκτικών», σχόλιο για το οποίο πέρσι είπε ότι πάντα το μετάνιωνε.
Η πορεία της Red Bull το 2026
Η Red Bull κατασκεύασε φέτος για πρώτη φορά δική της μονάδα ισχύος, σε συνεργασία με τη Ford, ενόψει της νέας εποχής των κανονισμών. Τα πρώτα αγωνιστικά Σαββατοκύριακα ήταν δύσκολα, όμως η ομάδα ανέκαμψε δυναμικά και ο Max Verstappen πήρε δύο συνεχόμενες κυρίαρχες νίκες σε Μαλαισία και Σιγκαπούρη.
Στο Austin η Ferrari ξεκίνησε καλύτερα: ο Charles Leclerc ήταν ταχύτερος και στα δύο δοκιμαστικά της Παρασκευής, με τον Verstappen δεύτερο στο FP1 και τρίτο στο FP2. Ο Hamilton τερμάτισε έκτος στο FP1 και τέταρτος στο FP2, 0.615 δευτερόλεπτα πίσω από τον ομόσταβλό του.
Στη Red Bull πάντως δεν θεωρούν ότι έχουν το πάνω χέρι στο Texas. Ο τεχνικός διευθυντής Pierre Wache όρισε ως προτεραιότητες πριν από τις κατατακτήριες τη βελτίωση στις στροφές χαμηλής ταχύτητας, όπου η Ferrari είναι ισχυρότερη, και τη συμπεριφορά του RB22 στα bumps της πίστας.
Πηγές: Crash.net
