Grand Prix Μεξικού
FIA: Πάνω από 40 άτομα παρακολουθούν τους οδηγούς για παραβάσεις
Ο Steve Porter της FIA εξηγεί πώς η ομάδα που ελέγχει τις παραβάσεις μεγάλωσε από ένα-δύο άτομα σε πάνω από 40.
Formula1News Team ·
Η FIA έχει διευρύνει σημαντικά την ομάδα που παρακολουθεί τους οδηγούς της Formula 1 για πιθανές παραβάσεις. Όπως ανέφερε στο RaceFans ο Steve Porter, επικεφαλής της ομάδας του Remote Operations Centre και ειδικός στους κανονισμούς, αυτό που παλιά ήταν «ένα ή δύο άτομα» στον έλεγχο αγώνα (race control) έχει γίνει μια μεγάλη δομή με πάνω από 40 άτομα.
Πώς δουλεύει η δομή
Σύμφωνα με την περιγραφή του Porter, η διαχείριση ενός αγώνα στηρίζεται σε τέσσερα μέρη: τον έλεγχο αγώνα στην πίστα, το Remote Operations Centre, τις επιχειρήσεις συστημάτων και την επιτροπή των αγωνοδικών. Ο έλεγχος αγώνα ασχολείται με την ίδια την κούρσα, ενώ τα υπόλοιπα τρία μέρη ελέγχουν αν τηρούνται οι αθλητικοί, οι τεχνικοί και οι γενικότεροι κανονισμοί.
Το Remote Operations Centre της FIA βρίσκεται πλέον στο Biggin Hill, στη Βρετανία. Από εκεί, μαζί με το προσωπικό που βρίσκεται στην πίστα, αναλύονται δεδομένα σε πραγματικό χρόνο ώστε να εντοπίζονται πιθανά παραπτώματα και να υποστηρίζονται οι αποφάσεις των αγωνοδικών. Το σύστημα καλύπτει τα Σαββατοκύριακα της Formula 1, αλλά και της F2 και της F3.
Γιατί έχει σημασία
Ο αριθμός είναι σχεδόν διπλάσιος από τον αριθμό των οδηγών στη σχάρα, που είναι 22. Η μεγάλη αύξηση δείχνει πόσο έχουν μεγαλώσει οι απαιτήσεις του ελέγχου στο σημερινό πρωτάθλημα, με πολύπλοκους κανονισμούς, όρια πίστας και συχνές αποφάσεις για ποινές.
Το θέμα έχει ενδιαφέρον και λόγω πρόσφατων αποφάσεων των αγωνοδικών, όπως η ποινή πέντε δευτερολέπτων στον George Russell στο Austin, που προκάλεσε συζήτηση. Σε κάθε περίπτωση, η τελική απόφαση για ποινή παραμένει στους αγωνοδίκες.
Σημειώνεται ότι ο τίτλος του RaceFans μιλά για αύξηση «από 1 ή 2 σε 40», και ότι στα σχόλια του άρθρου υπήρξε αντίλογος για το αν ο αριθμός περιγράφει ολόκληρη την ομάδα ή μόνο όσους παρακολουθούν άμεσα τους οδηγούς. Η περιγραφή του Porter, πάντως, δείχνει ότι η FIA επενδύει πολύ περισσότερο προσωπικό σε αυτόν τον τομέα απ’ ό,τι πριν από λίγα χρόνια.
Πηγές: RaceFans
